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Attitude Tracking Control for Aerobatic Helicopters: A Geometric Approach

机译:特技直升机姿态跟踪控制:几何   途径

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摘要

We consider the problem of attitude tracking for small-scale aerobatichelicopters. A small scale helicopter has two subsystems: the fuselage, modeledas a rigid body; and the rotor, modeled as a first order system. Due to thecoupling between rotor and fuselage, the complete system does not inherit thestructure of a simple mechanical system. The coupled rotor fuselage dynamics isfirst transformed to rigid body attitude tracking problem with a first orderactuator dynamics. The proposed controller is developed using geometric andbackstepping control technique. The controller is globally defined on $SO(3)$and is shown to be locally exponentially stable. The controller is validated insimulation and experiment for a 10 kg class small scale flybarless helicopterby demonstrating aggressive roll attitude tracking.
机译:我们考虑了小型航空兵直升机的姿态跟踪问题。小型直升机有两个子系统:机身,模型为刚体;和转子,被建模为一阶系统。由于转子和机身之间的耦合,整个系统无法继承简单机械系统的结构。首先将耦合的转子机身动力学转化为具有一阶致动器动力学的刚体姿态跟踪问题。所提出的控制器是使用几何和反步控制技术开发的。该控制器在$ SO(3)$上全局定义,并且显示为局部指数稳定。通过演示激进的侧倾姿态跟踪,该控制器已针对10公斤级小型无翼直升机进行了仿真和实验验证。

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